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据了解,该技术是中交一勘院最新研究成果,实验技术参数十分理想,其原理是利用涂层粘结材料将融雪物质固定在路面表面,使融雪物质离子游离于涂层表面,融化路面积雪,阻止水份在道路表面结冰,同时,特有的填料也能提高路面抗滑性能。该技术具有五个特点:一是主动融冰雪,较其他人工方式,既不影响路面结构,又成本低廉、施工简单;二是融冰雪效率高,在0~-40℃均能发挥作用。三是低碳、环保,对路面、道路设施、周边环境等无影响;四是耐久性好,可持续3至6个月;五是具有防水、封缝等预防性作用,延长路面使用寿命。
西汉高速公路冰雪期长达五个月,除雪除冰工作难度大,尽管经过几年来的运营管理实践,探索出一套行之有效的方法,受到省交通运输厅的通报表彰。但是,分公司仍不满足,此次,在秦岭山区SK1156+540- SK1157设立试验段,将进一步观察和分析使用效果。